Заменить антифриз

[Ilusion]

У меня такие вопросы:
1. Где находится сливная пробка на блоке цилиндров и пробка для удаления воздуха? Все облазил, нифига не нашел... В книге нарисованно что пробка для удаления воздуха находится где-то около шупа... рядом с щупом есть только болт, на котором тот самый шуп держится...
2. Еще рекомендовали снять радиатор и помыть весь снутри и снаружи... но там подведены два шланга с коробки, я так понимаю они с маслом. Ничего страшного не будет если я их отсоеденю и дырки заткну например болтиками?

[Dialboss]

Со шлангами ничего страшного не будет, это масло с коробки. Пробка сливная на блоке может действительно быть. А для удаления воздуха обычно находиться рядом с термостатом.

[Ilusion]

Собсно я и хотел узнать где они есть... Здравый смысл говорит что они есть. Толи не соответствие в книге. то ли окосел в конец...

[Sibo]

Ilusion
Не всегда ваш здравый смысл соответствует японскому .
Нет у вас этих пробок.

[Ilusion]

а жаль... вчера заметил что в районе компрессора кондера двигло все мокрое... там промазать при заливе антифриза не мог, значит бежит от куда-то... если нет там пробки, значит какое-то соединение. Буду снимать компрессор и смотреть.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

хотя пробку для удаления воздуха из системы нашел. И правда находится прямо над термостатом.

[Dialboss]

Ilusion Думаю с компрессора ты ничего не увидишь, там течь нечему, смотри внимательно в других местах

[Ilusion]

я имею ввиду не из компрессора бежит, а из двигла от куда-то, но на том месте как раз весит компрессор, и чтоб туда подобраться надо его снимать... тем более я его все равно хотел снять, т.к. он не подключен и плохо крутится.

[Ilusion]

Вчера открутил компрессор кондера (благо на нем ремня небыло), открутил шланги его и отложил на потом... Увидел что в месте соединения железной трубы с насосом течет. Попытался трубу выдернуть, но кранштейн трубы уперся с одной стороны в деталь двиготеля, а с другой стороны в выпускной коллектор... Короч получилось только отодвинуть немного... намазал туда герметика и прицепил все наместо... надеюсь поможет.
Потом снял таки решетку радиатора... засранная капец! Оттер пластиковые элементы от грязи и трансмиссиионного масла (там на одном из шлангов хомут был печальный какой-то, заменил)... А вот теперь делемма как бы так бы с меньшими затратами сил отмыть радиатор от того что к нему прилипло...

[garry3d]

Ilusion
Если радиатор мыть с наружи - оттартай его на ближайшую мойку, там отмою, только следи что бы оребрение не позагибали пушкой...

[Ilusion]

думал об этом кстати... но тащить далеко подозреваю... И что самое странное, Лень тащить!!! а вот сидеть спичкой ковырять меня не пугает...

[Игорь981]

Ilusion
Не надо мыть керхером....

[Ilusion]

Вчера забил я его мыть... так подул/поковырял малямс... впринципе не сильно он и засран если посудить. Поставил так его на место. собрал систему охлаждения и стал заливать антифриз... И из места соединения железной трубки с двиглом со стороны насоса аж ручьем побежало... Обыдно... Хотя ону и к лучшему что побежало так, а не потом на ходу при давлении в системе. Впопыхах слил антифриз, спас сколько успел (половина погребенна на веки под гаражем). Сегодня голову ломаю как всеже залести туда по нормальному, чтоб снять трубку, почистить все, посмотреть состояние/наличие резинки и загерметизировать там все намертво.

[BaTpyXAH]

Ilusion
купи резинки в вираже, поменяй на трубке, лучше сразу с двух концов, все равно снимать блок термостата.

Добавлено спустя 48 секунд:

никакого герметика там не надо

[Ilusion]

насчет резинок я чет не сильно переживаю, хотя купить может и стоит... зайду куплю. Меня больше волнует вопрос как туда попасть без снятия выпускного колектора или коробки.

[BaTpyXAH]

нах коробку трогать? снял блок термостата - трубка свободно болтаться будет.
это на 6ж72 гемор менять, там трубка аж под рампой а на 4ж9х - халява

если чо и коллектор снять ваще не проблема.